Всем привет! Снова случилось страшное!   Кто соображает в электротехнике высказывайте мнение,советуйте.
Итак...вышел из строя выключатель на эл.насосе которым накачивал лодку.Кнопка работает в 3-х положениях.1 Нейтральное(оно же для зарядки от сети)2 включение насоса и 3 зарядка от прикуривателя автомобиля.Так вот не включается насос.Когда перемыкаешь контакты всё работает.Аналогичного выключателя не нашёл,нашёл который работает в двух положениях.На родном и новом по 3 клеммы.

Опять же,на адапторе задействовано 2 контакта

А от штекера на плату идёт 3 провода.

Так же в плату впаяны были все 3 клеммы выключателя (на фото "switch" откушенные остатки)

Что делать? Зарядка от прикуривателя мне не нужна.Заряжаю только от сети.Если поставлю новый выключатель ,будет ли идти зарядка при подключении адаптера  при положении кнопки выкл,и сколько контактов подпаивать? Или что и как можно сколхозить? Аналогичного выключателя на 3 положения тут не нашёл...

Игорь, такой переключатель продается во всех автомагазинах, без проблем. купи и поменяй. и будет всё как и раньше.
переделать можно. "0" положение (нейтраль) - это все контакты разомкнуты. "1" - замыкает средний  с "1". "2" - замыкает средний с "2". ну а там уже по схеме, что тебе нужно задействовать.
с ув.

Да вроде нет. 1- положение именно зарядка от прикуривателя.Так и в описаниях сказано. К примеру
https://megahertz.kiev.ua/p19854378-nas … ornyj.html
Есть подобные насосы той же конторы которые действительно качают от прикуривателя и сети,но они без встроенных аккумуляторов.

Быстро-понятие растяжимое...У меня этот насос уже восьмой год.Первое время качал и скачивал без подзарядки 5 раз точно.Сейчас раза 3 уверенно в тёплое время,и пару раз по холодам.То что не  докачивает до рабочего давления то да.Приходится раз десять на баллон добивать ножным.Но одно дело мослать ногой пол часа 48-е баллоны с нуля,другое накачать за 5 минут.
Пы.Сы. В авто магазине (их у нас полтора  ) выключателя не нашёл.Поставил тот что купил-на 2 положения.Тупо подпаял все 3 контакта.При выкл. заряжается,при вкл.дует.Пока полёт нормальный.Спасибо всем кто участвовал,вопрос закрыт.

Отредактировано gosha (22.08.2018 12:37:24)

  Гоша, советую, то что делал своими руками как много лет назад, когда еще у меня был Москвич 2140, а теперь много раз это же проделывал по своей трудовой деятельности.
И Вы правы, альтернативы именно в вашем моменте химии нет.
  Сейчас есть масса такой химии (реактивов) для удаления, как самой старой краски, так и специально для ржавчины.
Если механически нельзя удалить по каким либо причинам с мест на вашей стиралке, то в помощь вам только самый простой преобразователь ржавчины!
   Но их сейчас в продаже великое множество.  И подразделяются (по крайней мере я видел) на три категории!
Эмульсии, растворы и суспензии. Последние не пользовал, а первые две применял.
Эмульсия и раствор отличаются лишь вязкозтью, а следовательно и инструментами для нанесения.
Наносится в основном кистью, иногда, (если раствор) то краскопультом и выдерживается согласно требованиям указанных на этикетке.
  Так же в основном они после нанесения и в зависимости от состава могут смываться разными жидкостями. Такими как Уайтспирит или простая чистая вода. (Читать в инструкции для данного препарата)
  После смывки и просушки, тем более если промывка указана -вода, сразу грунтуется грунтом. и после просушки грунта уже конечная покраска. Желательно три тонких слоя.

Отредактировано ChubHunter® (01.02.2019 17:20:09)

я в понедельник узнаю...но там где я работаю в основном пескоструют ,но секреты знают сто пудов .

Чудес там и тонкостей нет. 
   Наносите. Ждете указанное время. Есть растворы которые создают прочную пленку, а есть просто удаляют ржавчину и все дела. Дальше-как описывал выше! И будет счастие Вам!!!

Серега, я там не зря ответил что есть разные по составу кислоты и вообще растворы! Поэтому внимательно нужно читать и выполнять требования указанные на преобразователе ржавчины!
  Повторюсь, что есть которые образовывают стойкую пленку, а есть нет. И промываются они разными составами, одни к примеру уайтспиритом, другие же - водой! Время которое необходимо выдерживать также указывает производитель таких реактивов!
  Это очень важно, и самое важное сразу после промывки и просушки, нужно быстро грунтовать поверхность!
Иначе влага, которая имеется к примеру в атмосфере , может проникнуть и тогда коррозии не миновать в ближайшее время! Да и адгезия улучшается для прочного сцепления последующей покраски!
  Еще раз напомню!!! Все действия описанные выше нужно обязательно выполнить! И тогда все будет отлично! 

Отредактировано ChubHunter® (01.02.2019 23:13:58)